Kako smo definirali svojo oblikovalsko priložnost

Tri dejavnosti, ki so nam pomagale priti do tja.

Slika: Lauren je skicirala eno izmed mnogih idej z našega notranjega sestanka idej - nekatere inovativne, druge bizarne.

Po nekaj tednih, namenjenih raziskovanju izkušenj ljudi z okvaro vida, smo zbrali nekaj pomembnih spoznanj. Ti so izhajali iz intervjujev z več kot 40 osebami s slabovidnostjo ali več kot 20 strokovnjaki za zadeve. Da bi ustvarili potencialne koncepte iz naših raziskav in spoznanj, smo z oblikovalci Moment / Verizon organizirali nekaj sej o ideji. Te seje so nam omogočile novo perspektivo, omogočile svojim vrstnikom priložnost, da se naučijo več o našem projektu in naberejo dragocene vpoglede v skupnosti slepih in slabovidnih.

Sledi nekaj dejavnosti, ki jih vodimo, da bi lažje opredelili našo oblikovalsko priložnost.

1. Seje notranje ideje

Pred ustvarjanjem idej smo opredelili merila za idealen koncept: naš „izdelek“ naj bi vplival na čim več ljudi v skupnosti BLV in bi moral biti tehnično izvedljiv v bližnji prihodnosti. Uporabili smo dva za dva, da smo opredelili "sladko točko", kateremu smo si prizadevali.

Ker nameravamo razmisliti o vplivu, ki bi ga Verizonova tehnologija 5G lahko imela na naš koncept, smo se osredotočili na ideje, ki bi bile potencialno izvedljive v naslednjih treh do petih letih, ko bo tehnologija verjetno široko razširjena.

Graf: graf dva za dva, kjer os x meri merljivost izvedljivosti od zdaj naprej. Y os meri vpliv od nikogar na vse.

Kot poziv k vadbi idej smo delili nekaj spoznanj, ki smo se jih naučili med raziskavo:

  • Kako bi lahko ustvarili rešitev, s katero bi BLV ljudje bolje krmarili v zaprtem prostoru?
  • Kako lahko rešimo stres pred vnaprejšnjim načrtovanjem ljudi s BLV?
  • Kako bi lahko ustvarili tehnologijo, ki uporablja senzorične vhode in taktilne povratne informacije za posredovanje navigacijskih informacij?
  • Kako lahko bolje seznanimo mimoidoče o invalidnosti? Kako bi lahko ozaveščali skupnost BLV kot celoto?
Slika: Med našim sestankom notranje ideje so oblikovalci skicirali pet minut, preden so s skupino razpravljali o svojem konceptu.

Nato smo oblikovalce prosili, da nekaj minut zamislijo za vsak poziv, preden ga delijo s skupino. Po nekaj krogih smo ustvarili ogromno idej. Izvrgli smo nerealne in ostale preslikali na dva po dva (glej zgoraj). S povzemanjem konceptov, ki spadajo pod „sladko točko“ velikega učinka in izvedljivosti, smo lahko opredelili naš predlog vrednosti:

Omogočite ljudem s slepoto in slabim vidom, da sprejemajo odločitve na poti, in jim pomagajte, da se bodo samozavestno gibali po svojem svetu s pomočjo AI asistenca v realnem času, ki ga vodi lokacija.

2. Storyboarding nekaj izbranih nastavitev

Raziskovanje oblikovanja ni linearni proces. Takoj ko smo se zožili na predlog vrednosti, smo se razšli, ko smo razmišljali o posebnih scenarijih in nastavitvah, kjer bi lahko uporabila našo izjavo. Nekaj ​​scenarijev, ki smo si jih ogledali, je nastalo v pogovorih z osebami z vidnim vidom:

  • Kako najti pot do prave ploščadi podzemne železnice na postaji podzemne železnice Times Square? (Za tiste, ki niste Newyorčani, je ta postaja podzemne železnice še posebej prometna in težko navigacijska.)
  • Kako najdem določen izdelek na polici trgovine?
  • Kako lahko najdete kopalnico v nakupovalnem središču?
  • Kako lahko v temnem gledališču najdete sedež?
  • Kako lahko nekdo pluje v parku ali na pešpoti?

Za vsak primer smo navedli informacije, ki bi jih ljudje BLV morali vedeti in kaj bi moral imeti naš koncept, da bi se lahko odzvali. Če bi se na primer uporabnik moral pripeljati do svojega sedeža v temni koncertni dvorani, bi moral sistem poznati statični načrt gledališča in kje je v realnem času. Po tem delu vaje smo lahko dali prednost vrstam informacij, pa tudi načinom vnosa in izhoda, za katere želimo, da se njihov koncept vključi.

Slika: Lauren s konceptom vodilnega sistema razpravlja o potovanju z ekipo.

Naše domneve smo potrdili tako, da so uredili vsak scenarij, preden smo dokončali koncept, ki bi lahko deloval v skoraj vseh:

Sistem pametnih vodnikov, ki uporablja glasovni vnos in zagotavlja natančne navigacijske podatke s prilagodljivo kombinacijo zvočnih in hitrih povratnih informacij.

3. Obisk na kraju samem

Ko smo risali in razpravljali o zgodbah za vsak primer uporabe, smo ugotovili, da velika in gneča transportna vozlišča (v New Yorku, pomislite na Oculus, Penn Station, Grand Central itd.) Povzročajo navigacijske težave, ki jih lahko najdemo tudi v drugih nastavitvah. Ker Oculus služi kot vhodna točka v podzemne železnice NYC in vlake PATH in je dobronamerni nakupovalni center, smo se odločili, da obiščemo spletno mesto in potrdijo svoj koncept.

Slika: Notranjost Oculusa. Vir: Wikipedia

Prišli smo približno uro po uri, tako da smo lahko varno preizkusili eksperimentalna očala z nizkimi vidi. Eden mojih soigralcev, Darshan, si je nataknil očala in sledil namišljeni pripovedi, da bi začasno stopil v čevlje nekoga z okvaro vida:

Darshan bo prvič obiskal svojega prijatelja v Hobokenu v New Jerseyju. Prevoziti se je moral z N proge do vlaka PATH pri Oculusu. Ko je prispel v okul, se je pred nadaljevanjem potovanja znašel po kavi.
Slika: Darshan poskuša prebrati kovinski znak na steni, ki pravi:

Po poti je drugi član ekipe, Lauren, služil kot lo-fi sistem pametnih vodnikov (ja, vemo, da je to oksimoron), da bi Daršana usmeril do cilja in odgovoril na vsako vprašanje, ki bi ga lahko imel. Pazljivo smo si zabeležili bolečinske točke, ki jih je doživel Darshan:

  • Stopnice pri Oculusu so široke in ni dovolj ograje.
  • Oznake za določanje poti imajo tanko pisavo, malo barvnega kontrasta in se pogosto skrivajo za rebri stavbe, zaradi česar jih je težko najti. Pomanjkanje kontrasta v znaku PATH je otežilo navigacijo do vlaka.
  • Nadstropje Oculusa se nenehno spreminja - nekaj je pojavnih trgovin in začasnih sedežnih prostorov, ki ljudem BLV predstavljajo nove izzive vsakič, ko jih obiščejo.

Kljub temu je sistem, ki smo ga izdelali na kraju samem, lahko vodil Daršana. Lahko je dobil skodelico kave in se odpeljal do vlaka PATH. Vendar kot smo opazili v prejšnji objavi, kot opaženi oblikovalci nikoli ne moremo v celoti razumeti izzivov, s katerimi se vsak dan srečujemo ljudje BLV, zato še naprej potrjujemo svoje koncepte s skupnostjo BLV.

Zgornje tri vaje so nam pomagale zožiti problematično področje in funkcije, na katere se lahko osredotočimo v našem končnem konceptu in veselimo se, da jih bomo kmalu delili!

Vsako poletje stažisti v Momentu (ki je zdaj del Verizon-a) rešujejo resnične težave s pomočjo raziskovalnega projekta, ki temelji na oblikovanju. V preteklosti so pripravniki sodelovali s koncepti, kot so avtonomna vozila, Google Glass, virtualna resničnost v izobraževanju in Voice UI.

Za poletni projekt 2018 je zasnovana zasnova izdelka ali storitve v bližnji prihodnosti, ki izboljšuje mobilnost invalidov z uporabo natančnih lokacijskih podatkov in drugih kontekstnih informacij.

Naša ekipa je hitro zmanjšala in s pomočjo sekundarnih raziskav smo se odločili, da se osredotočimo na izzive mobilnosti, s katerimi se soočajo slepi ali slabovidni med navigacijo po New Yorku in podobnih urbanih okoljih.

Darshan Alatar Patel, Lauren Fox, Alina Peng in Chanel Luu Hai so stažisti v podjetju Moment / Verizon v New Yorku. Darshan se ukvarja s srednješolskim diplomom v Interakcijskem oblikovanju z Akademije Domus v Milanu, Lauren je mladoletna študentka na Univerzi v Washingtonu v St. Louisu in opravlja BFA na področju komunikacijskega oblikovanja, Alina pa je diplomirala iz filozofije, politike in ekonomije (PPE) z oblikovanjem Manjšina na Univerzi v Pensilvaniji in Chanel je na šoli za oblikovanje v Parsonsu dosegel zunanjo finančno sliko na področju oblikovanja in tehnologije. Trenutno raziskujejo stičišče izzivov mobilnosti in tehnologije v mestnih okoljih. Na trenutnem raziskovanju lahko spremljate napredek ekipe to poletje.