Akademija iz kovčka: Razmisleki o kulturi hipermobilnosti v raziskovalni industriji in kako jo premagati

Foto: Pexels

Pred nekaj meseci je Marie-Alix Thouaille objavila objavo na spletnem dnevniku LSE Impact, v kateri je poročala o ugotovitvah svojih raziskav izkušenj umetnostnih in humanističnih raziskav raziskovalcev zgodnje kariere. V prispevku trdijo, da institucije pričakujejo, da bodo doktorski kandidati ustrezali profilu "neodvisno premožnega, mladega, nevezanega, sposobnega dela, debele kože - verjetno belega in moškega - posameznika, ki nima nobene druge odgovornosti razen doktoranda in je zato sposoben biti osredotočeni in produktivni in ves svoj čas posvečajo doktorskemu raziskovanju. "

Kot povzame Thouaille, "idealni doktorski študent nima prtljage": brez vzdrževanih članov, družine, invalidnosti, dolga, brez korenin, ničesar. Le lahek nahrbtnik z malo več kot njihov potni list in pravice mobilnosti, ki so priložene njemu.

Na boljše ali slabše mesto raziskovalci Marie Sklodowske Curie (MSCA) niso izjema od tega trenda in v tem procesu dejansko sodelujejo že po svoji zasnovi. Program je dejansko zasnovan tako, da spodbuja (hiper) mobilnost raziskovalcev glede na njegov domnevni pozitivni učinek na rezultate raziskav.

Spodbuja se tudi hipermobilnost kot del širšega projekta za ustvarjanje skupnega občutka evropskosti med raziskovalci. Ta vizija je jasno vpeta v več delov sheme financiranja. Dobri primeri bi bili obveznost preselitve v novo državo, da bi bili upravičeni kandidat, ali pa jasno izražena spodbuda za nadaljnjo mobilnost prek shem začasne dodelitve.

Kolikor se teoretično morda ne sliši, hipermobilnost raziskovalnega osebja nikakor ni problematična. Čeprav je za dosego zgornjih ciljev morda potrebna nekaj mobilnosti, bodo zahteve po hipermobilnosti verjetno diskriminirale nekatere potencialne upravičence do MSCA.

V nadaljevanju bom predstavil tri načine, kako je lahko zahteva po hipermobilnosti raziskovalnega osebja diskriminatorna do raziskovalcev, ki imajo "prtljago", ki je ne morejo zapustiti. Nato bom poskušal ponuditi nekaj predlogov za delno premagovanje teh ovir.

Mobilnost in njene težave

Foto: pixabay
Najprej in predvsem, da je hipermobilnost diskriminatorna do tistih, ki imajo v sklopu svoje "prtljage" fizično in / ali duševno zdravje, ki je vse prej kot veliko.

Krmarjenje po zdravstvenem sistemu v novi državi je lahko zelo zahtevno in demoralizirajoče. Pomanjkanje uspeha pri tem lahko prisili raziskovalce v nemogočo izbiro med ohranitvijo službe in nadaljevanjem terapije. Ne glede na to, kaj bo izbral, lahko katera koli od teh poti povzroči resne posledice za kakovost življenja. Tveganje je takšno, da bi se nekateri lahko odrekli sodelovanju v programu.

Drugič, hipermobilnost bo verjetno diskriminirala vsakogar, ki nosi "prtljago", ki vključuje družinske naloge, ki zahtevajo njihovo fizično prisotnost.

To so lahko skrbniške dolžnosti do bolnih staršev / sorojencev, lahko pa tudi čustvene dolžnosti v okviru romantične zveze. Tveganje ogrožanja trajnosti družinskega življenja, da bi sprejeli hipermobilnost, ni podcenjeno. Tako kot zgoraj, bodo morda tudi raziskovalci morali sprejeti drugo nemogočo izbiro med ohranjanjem službe in ohranjanjem družine. Opazite, da opredelitev družine in vzdrževani člani MSCA vključuje samo državne priznane sindikate, enakovredne poroki, in otroke raziskovalca. Glede na spolne vidike varstvenega dela in neenakomerno prepoznavanje istospolnih sindikatov so ženske in spolne manjšine tisti, ki tvegajo, da bodo izključeni.

Tretjič, hipermobilnost bi lahko postala diskriminatorna do tistih, ki imajo prtljago, ki jim preprečuje tako zlahka prestopanje mednarodnih meja kot drugi.

Zaradi premestitve, napotitve in (morda) terenskega dela bodo raziskovalci morda zahtevali pogosto selitev med več državami v celotni dobi. Teoretično se morda sliši neverjetno, toda za nekatere raziskovalce je ta hipermobilnost nenehno izpostavljena možnim primerom diskriminacije. To še posebej velja za ljudi, ki ne ustrezajo barvam in spolom, ki imajo vedno težje prestopanje mednarodnih meja zaradi širokega profiliranja na številnih novih kontrolnih točkah po Evropi. Enako velja kot zgoraj: nekateri se lahko znajdejo med nemogočo izbiro med ohranjanjem službe in tveganjem samovoljne državne diskriminacije vsakič, ko morajo čez mejo. Drugi bi se lahko odločili, da preprosto ni vredno.

Pa kaj? Nekaj ​​predlogov za trajnostno mobilnost

Foto: pixabay

Dobra novica je, da nič od naštetega ni nemogoče premagati. Priznam: izboljšanje tega ni lahka naloga in srebrne krogle zagotovo ni. Vendar menim, da obstajajo rešitve za vsa ta vprašanja (in naprej).

Prvi korak bi bil priznavanje, da je kultura hipermobilnosti v raziskovalni industriji lahko diskriminatorna.

Ko to storite, so vrata odprta za rešitve. Ljudem, ki so na zdravljenju ali psihološkem zdravljenju, se lahko ponudi izvzetje iz preselitve. Dostop do družinskih dodatkov se lahko razširi na družinske formacije, ki jih odobri država, ki pa še niso enakovredne poroki. Tistim projektom, ki zaposlujejo osebe, ki niso v skladu z barvo in spolom, bi lahko ponudili dodatna sredstva za potno zavarovanje.

Močni pozitivni akcijski ukrepi običajno pomagajo ljudem, da nosijo svojo "prtljago", da bi ustvarili večjo enakost za vse. Možnosti so neskončne in nebo je meja.

In če je temu res tako, bi mogoče celo sanjali o prihodnosti, kjer bo hipermobilnost razveljavljena v prid prijaznejšemu pristopu, ki resno upošteva potrebe raziskovalnega osebja. Vanilijeva mobilnost? Mobilnost brez kave? Mobilnost s človeškim obrazom?

Vsaka od teh metafor je z mano v redu, dokler se raziskovalna industrija spoprijema z dejstvom, da imajo raziskovalci pravico do svoje "prtljage" in da si vsak od nas zasluži sistem, ki nam pomaga pri prenašanju.

O avtorju

Tommaso Trillò je raziskovalec zgodnje faze Marie Skłodowske Curie na Univerzi v Lodzu na Poljskem v okviru GRACE - enakosti spolov in kultur v Evropi (MSCA sporazum št. 675378). Njegov glavni raziskovalni poudarek je na proizvodnji kultur enakosti spolov na platformah družbenih medijev. Njegov doktorski raziskovalni projekt želi raziskati, kako ključne institucije na nadnacionalni ravni EU in na italijanski nacionalni ravni prispevajo k izgradnji „enakosti spolov“ kot osrednje evropske vrednote s primerjalno analizo pripovedi, ki jo objavljajo na Twitterju. Trillò je magistriral iz magistrskih študij na univerzi v Oxfordu in diplomiral iz politoloških znanosti z univerze John Cabot v Rimu v Italiji.

Spremljajte nas na Medium

Imate pripombe na to zgodbo? Ne pozabite jih deliti s spodnjim obrazcem za komentar.